2024日経賞 レース分析

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過去10年上がり分析

最速地点 最高速度 失速度合
14 L2 高速(11.1) 失速(△0.8)
15 L2 低速(11.6) 超持続(△0.2)
16 L2 超高速(10.9) 持続(△0.3)
17 L3 低速(11.8) 失速(△0.8)
18 L2 低速(11.6) 失速(△0.9)
19 L4 低速(11.6) 持続(△0.4)
20 L2 低速(11.7) 失速(△0.8)
21 L2 高速(11.3) 持続(△0.5)
22 L2 高速(11.2) 失速(△0.6)
23 L2 低速(11.9) 持続(△0.5)

(23は不良、19,22は稍重、その他すべて良)

(最高速度:最速地点が、~10.9は超高速、11.0~11.4は高速、11.5~11.9は低速)

(失速度合:最速地点とL1のラップ差が、~0.2は超持続、0.3~0.5は持続、0.6~0.9は失速)

・スローペースになりやすく、L2最速戦となることが多い

 ーここ2年はタイトルホルダーが主導権を握ったこともあり、ペースが全く上がらず単調なレースに
  ただ近2年を除いても、14,16年も同じような直線だけの勝負だったり、18,20年は内回りらしくL5でペースが上がったものの、コーナーでまた緩んでの瞬発力勝負
  前哨戦の色合いが濃いレースで、激しい流れにならないことの方が多い

ペース予想

近3走で逃げたことのある馬

マイネルウィルトス(1回)

AJCCも同じように逃げ馬不在の組み合わせで、マイネルウィルトスがまさかの逃げ
ただ、今回は逃げて条件戦を勝ち上がっているサザンナイツがいるので、これが逃げる可能性が高そう

今年のペース・上がり想定

少頭数で逃げ馬も少なく、スローペース濃厚

⇒雨が降り始めるのでトップスピードが出ない可能性もあるが、L2高速失速戦を想定しておく

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