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過去10年上がり分析
| 年 | 最速地点 | 最高速度 | 失速度合 |
| 14 | L2 | 超高速(10.7) | 超失速(△1.7) |
| 15 | L2 | 高速(11.2) | 超失速(△1.0) |
| 16 | L2 | 超高速(10.6) | 失速(△0.8) |
| 17 | L3 | 高速(11.1) | 失速(△0.9) |
| 18 | L2 | 高速(11.1) | 持続(△0.4) |
| 19 | L3 | 高速(11.2) | 失速(△0.7) |
| 20 | L3 | 低速(11.7) | 失速(△0.7) |
| 21 | L2 | 高速(11.2) | 持続(△0.5) |
| 22 | L2 | 高速(11.1) | 超失速(△1.4) |
| 23 | L3 | 高速(11.4) | 超失速(△1.3) |
（20,22は稍重、その他すべて良）
（最高速度：最速地点が、～10.9は超高速、11.0～11.4は高速、11.5～11.9は低速）
（失速度合：最速地点とL1のラップ差が、0.3～0.5は持続、0.6～0.9は失速、1.0～は超失速）
・直線でスピードを出し切る、高速失速戦になる
ー毎年少頭数でのレースとなり、ペースが上がらず直線のトップスピード勝負となる
一気に出力を上げるレースになるので、ゴール前の坂でスピードはガクンと落ちる
ペース予想
近3走で逃げたことのある馬
⇒なし
デビューから逃げたことのある馬が1頭もいない組み合わせ
前走スタートから一時的に先頭に立って、道中でひっかかって先頭に並びかけたメイショウタバルが逃げることになるか
今年のペース・上がり想定
阪神は朝から雨が降るので、スローペースは間違いないがどこまで馬場が悪化するか
⇒雨の影響を鑑みてL3低速失速戦を中心に想定するが、どちらにしても直線でスピードを出し切るレースになる
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