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過去10年上がり分析
| 年 | 最速地点 | 最高速度 | 失速度合 |
| 14 | L3 | 低速(11.6) | 持続(△0.4) |
| 15 | L2 | 高速(11.4) | 超持続(△0.2) |
| 16 | L2 | 低速(11.6) | 超持続(△0.2) |
| 17 | L3 | 高速(11.4) | 持続(△0.3) |
| 18 | L1 | 超低速(12.2) | 超持続(0) |
| 19 | L1 | 高速(11.4) | 超持続(0) |
| 20 | L2 | 低速(11.8) | 持続(△0.3) |
| 21 | L4 | 低速(11.9) | 失速(△0.7) |
| 22 | L2 | 高速(11.4) | 超持続(△0.1) |
| 23 | L1 | 超低速(12.0) | 超持続(0) |
（23は重、18,20,21は稍重、その他すべて良）
（最高速度：最速地点が、11.0～11.4は高速、11.5～11.9は低速、12.0～は超低速）
（失速度合：最速地点とL1のラップ差が、～0.2は超持続、0.3～0.5は持続、0.6～0.9は失速）
・持続戦大半を占め、瞬発力より末脚の持続力が必要となる
ー展開が年によってバラバラなので、最速地点に特徴はない
注目は失速度合で、21年を除き（超）持続戦となっている
中山内回りは、向正面の下り坂でペースが早めに上がり始めることもあり、ロングスパート戦になりやすい条件
ペース予想
近3走で逃げたことのある馬
⇒メイショウタバル・シリウスコルト・アレグロブリランテ・ホウオウプロザンゲ・サンライズアース（1回）
トライアル3レースはすべてスローペース（スプリングSは超スロー、弥生賞はややスローで一括りにしたが幅は広い）で、逃げ馬が揃って優先出走権を獲得
さらに毎日杯を逃げて圧勝したメイショウタバルも出走と、上級条件で逃げた馬が多い組み合わせ
ただ、メイショウタバルは折り合いがカギで内枠で前に馬を置く競馬をしやすくなったとなると、トライアル逃げ馬の中で積極策を示唆しているホウオウプロザンゲがハナを取ることになるか
今年のペース・上がり想定
ホウオウプロザンゲがすんなりハナならば、そこまで前半のペースは上がらない
⇒ただ、弥生賞勝ちのコスモキュランダ、すみれS勝ちのサンライズアースはスタミナを活かしたマクリを打つ可能性が高く、後半は早い段階から締まった流れになりそう
⇒L4低速持続戦を想定し、ロングスパート適性が高い馬を狙いたい
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