2024中山記念 レース分析

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過去10年上がり分析

最速地点 最高速度 失速度合
14 L4 低速(11.8) 失速(△0.7)
15 L2 低速(11.7) 持続(△0.5)
16 L2 高速(11.1) 失速(△0.7)
17 L2 高速(11.3) 持続(△0.4)
18 L4 低速(11.8) 失速(△0.7)
19 L2 低速(11.6) 持続(△0.3)
20 L2 高速(11.3) 失速(△0.8)
21 L2 低速(11.5) 失速(△0.6)
22 L4 低速(11.5) 超失速(△2.0)
23 L2 高速(11.4) 超失速(△1.0)

(14,15は稍重、その他すべて良)

(最高速度:最速地点が、11.0~11.4は高速、11.5~11.9は低速)

(失速度合:最速地点とL1のラップ差が、0.3~0.5は持続、0.6~0.9は失速、1.0~は超失速)

・ポイントはL5~L6地点

 ー上がり4ハロン分析だとL2最速orL4最速の2パターンだが、14,20,23を除くと最速地点はL5 or L6地点になっている
  中山内回りのコース形態上、スタートから2コーナーまで上りが続き、向正面で一気に下る形になるので、残り1000~1200mから一気にスパートが始まる

L2最速になりやすい

 ーL5~L6でスピードが一気に上がるが、3,4コーナーで一旦緩んで、直線入口のL2地点が最速になりやすい

ペース予想

近3走で逃げたことのある馬

テーオーシリウス(3回)

 ドーブネ(1回)

徹底先行型のテーオーシリウスがいるので、隊列はすぐに決まりそう

テーオーシリウスは、1勝クラス~3勝クラスであげた3勝がすべてL5最速戦という超ロングスパート型

今年のペース・上がり想定

 テーオーシリウスが逃げるので、ロングスパートになる可能性が高い

L4低速失速戦を中心に想定するが、開幕週&天気が読みづらいので土曜日の内容次第で帰る可能性あり

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