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過去レース分析・コースの特徴
| 年 | 最速地点 | 最高速度 | 失速度合 |
| 17 | L4 | 低速(11.5) | 失速(0.9) |
| 18 | L3 | 低速(11.5) | 失速(0.7) |
(17,18ともに良馬場)
(最高速度：11.5～11.9は低速)
(失速度合：最速地点とL1の差が0.6～0.9は失速)
想定上がり：L2高速持続
詳細は過去レース分析記事を参照ください。
今年は過去2年のように低速のロングスパート戦にはならないと考えます。逃げるのは枠の並び的にタニノフランケルになるかと思いますが、スローペースの方がいい馬でテン乗りの内田騎手ですからゆったりとしたペースになるでしょう。
マイネルハニー＆柴田大知騎手が早めに動く可能性はありますが、マイネルミラノのようなロングスパート戦でないとダメな馬ではないですし、昨年のようにL5最速の極端な流れは考えづらいです。
小回り戦でスローペースとなると、スピードに乗りにくい3コーナーで一気に加速という形にはならず、4コーナー出口からのペースアップで最後までスピードが落ちない高速持続戦が最も起こりうる上がりラップ。前に行ける馬、内を通せる馬を中心に狙います。
予想【自信度A】
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◯08マウントゴールド
単勝◎
馬連◎-6
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スローの淡白なレースならば◎馬の信頼度は高いです。
前走は57.6-60.7という現代では珍しい超ハイペース戦。高速馬場だったこともあり前が残ったわけですが、12.1-12.3-12.1-12.2と超低速の持続戦でしぶとさ負けした印象です。
この馬の良さは、小回りスローで前残りのスピード戦になったときの器用さです。重賞勝ちが60.3-59.5のややスローで、12.1-11.6-11.6-11.8と最後までスピードが落ちない持続戦。中山で準オープンを勝ったときは49.7-12.2-46.8と超スローで、12.3-11.8-11.2-11.5と4コーナーからの加速力で出し抜きました。
コーナーで内からでも動けるというのは小回りのスロー戦では大きな武器で、今回のメンバーでは適性的に一枚抜けています。枠も良く好勝負必至です。
◯08マウントゴールド
18年は飛躍の1年になりました。2000mがまさに適距離といった感じで、京都→小倉→東京→阪神とすべて異なる競馬場で連続好走しています。
L3低速失速→L2超高速失速→L3高速失速→L2低速持続と上がりラップもすべて違いますし、1600万勝ちの下鴨Sは平均ペースでしたが、残りのレースはスローから超スロー。
ポジション差を活かしてスローで出し抜く形ならば大崩れは考えづらく、ペースが落ち着くならば有力です。
◎馬との差は、一瞬の瞬発力の差。ジワジワとスピードに乗せる形なら差はないですが、4コーナー出口で一気にスピードが上がるレースになった時に踏み遅れる可能性があります。
そこをカバーできれば有力でしょう。金杯らしくゴールドの名がついているというだけで売れすぎている気はしますが・・・。まさか1番人気とは思いませんでした。
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